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时钟同步系统

铁路通信应用高速铁路通信网高速铁路通信网主要在三个方面对时间同步提出要求：1.网络优化的需要目前，中国铁路通信网的网络规模和用户数量都处于相对稳定的发展时期，当前很重要的工作就是对网络进行优化，提高网络效率，保障网络安全。具有外部时间基准信号时延补偿功能，能够分别独立补偿两路外部时间基准信号(IRIG-B)的传输延shi，从而保证了时间基准信号的精度。其中强化网路管理系统和建立七号信令监测系统是网络优化的重要工作内容，而网络管理系统和七号信令监测系统都需要时间同步，特别是七号信令监测系统的顺利运行更需要高精度的时间同步信号，用于标记监测到的信令流先后发生的顺序。 

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1.采用***的测频与'智能学习算法'，使守时电路输出信号与GPS卫xing/北斗wei星/IRIG-B时间基准保持精密同步，消除因晶体振荡器老化造成的频偏带来的影响。

2.由于装置输出的1PPS等时间信号是内置振荡器的分频秒信号输出，同步于GPS/北斗系统但并不受GPS/北斗秒脉冲信号跳变带来的影响，相当于UTC时间基准的复现。

3.具有外部时间基准信号时延补偿功能，能够分别独立补偿两路外部时间基准信号(IRIG-B)的传输延shi，从而保证了时间基准信号的精度。

4.机箱经防磁处理，抗干扰能力强。

5.装置具有自复位能力，在因干扰造成装置程序出错时，能自动恢复正常工作。

6.变电站时钟系统所有输入、输出信号均电气隔离，抗干扰能力强。

新型时频计量传递系统的建立

(1)、传统时频计量传递的特点:

◆ 一般是按guo家级计量单位、一级计量站、二级计量站和使用单位四级逐级传递;

◆ 受检时频标准源或仪器设备必须往返搬运，检定校准后的状态在搬运中难免受到破坏;

◆ 传统的时频计量一般只能按检定周期(一般为一年)进行，难以进行经常性和实时的计量测试。

(2)、通过采用GPS共视法时间比对和互联网技术，可以建立不需搬运的、实时的、完全新型的时频遥远校准系统。

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在计费方面的应用在计费方面，对于固定电话网，每个通话的计费信息由主叫局给出，包括该呼叫的主被叫号码和起止时刻。呼叫起止时刻的时间标签是主叫局交换机本身时钟的时间。网络优化的需要目前，中国铁路通信网的网络规模和用户数量都处于相对稳定的发展时期，当前很重要的工作就是对网络进行优化，提高网络效率，保障网络安全。当该呼叫是本地网呼叫时，计费的主叫局是主叫市话端局;当该呼叫是长途呼叫时，计费的主叫局是主叫长话局。如果市话局交换机时钟的时刻与长话局交换机时钟的时刻存在较大差异，则计费话单上就有可能出现一部话机'同时间内打两个电话'(同时打市话和长话)的矛盾记录。计费出错，影响企业信誉。